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税收政策

多地通行费优惠政策调整,来看看你能省多少?

发布时间 2025-05-09 09:39:59 查看数量 0

多地通行费政策调整,对于卡车司机来说过路费可以省更多,运营成本减负、成本更优效益高。
 
地方政策
 
江西:国际标准集装箱运输车优惠通行
 
国际标准集装箱运输车辆优惠政策实施期限为今年4月1日至12月31日,其他优惠政策实施期限为今年1月1日至12月31日。
 
进出九江红光综合枢纽码头和南昌龙头岗综合码头并经码头确认的国际标准集装箱运输车辆享受高速公路通行费免费政策;进出江西省省级多式联运示范工程、铁路集装箱场站和九江市城西港集装箱码头并经场站码头确认的国际标准集装箱运输车辆享受高速公路(含九江二桥)通行费5折优惠;通行九江长江大桥(一桥)的国际标准集装箱运输车辆享受通行费3折优惠。
 
江西:危化罐车高速享5.5折优惠
此次调整的空载罐车优惠对象由原ETC赣通记账卡调整为ETC记账卡,优惠范围由江西省ETC记账卡用户扩展到全国ETC记账卡用户。对出入口均为江西省运输单一特种物品且使用ETC记账卡并在赣通宝APP登记的空载三类、四类及六类罐车货车实行通行费5.5折优惠。空载认定标准为车辆整备质量(含牵引车及挂车)的1.2倍及以下。
 
辽宁:沈吉高速差异化优惠
 
沈吉高速抚顺站至抚顺东站双向,从4月1日起至9月28日止,对全部安装ETC且正常使用的车辆实施通行费5折优惠(不再叠加 ETC9.5折优惠)。
 
河北:遵秦高速公路差异化收费
 
河北交投集团所属遵秦高速公路(北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段)将实施弹性差异化收费,具体方案为:
1.优惠时间延长1年
2025年4月5日至2026年4月2日,继续实施1年差异化收费政策。

2.继续予以大额优惠
对通行遵秦高速公路的5类、6类货车(含专项作业车),在继续执行现有各类通行费减免政策的基础上,再给予通行费优惠,其中2025年6月13日至2025年9月11日优惠20%,其他时段优惠55%。
注:5类货车:车辆总轴数为5轴的货车;6类货车:车辆总轴数为6轴的货车。
 
各地最新通行政策一览
 
湖南长沙:4月1日起,该区域禁行国Ⅲ及以下柴油货车
 
自2025年4月1日起,长株高速—绕城高速—长青路—汉沙公路—青竹湖路—太阳山路—汤家湖路—湘江北路—绕城高速—潇湘北路—雷锋东路—雷锋大道—黄桥大道—长芷高速—长潭西高速—巴溪大道—潇湘大道—湘江特大桥—绕城高速的合围区域(不含边界及区域内高速公路)实行全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行。本通知有效期5年。
 
山东鱼台县:货车、危化品运输车禁行、限行、禁停区域调整
 
一、限行区域
 
南环路(不含)以北、湖凌六路(不含)以东、G237国道(不含)以南、古亭路(不含)以西。(鱼新三路贯通商贸城以西除外)
 
二、禁行、限行、禁停路段
 
观鱼大街:越河桥以西至湖凌四路路口以东
 
湖陵二路、孝贤大道全路段
 
鱼新二路:湖凌一路路口以西至湖凌三路路口以东
 
老枣曹线:湖凌六路路口以西至耿鲍庄路口以东
 
堤顶路、滨湖路及东延线:惠河左路、惠河右路、西支河左路、西支河右路、东鱼河左路、东鱼河右路、老万福河左路、老万福河右路、新万福河右路、复新河左路、复新河右路、姚楼河左路、东沟河右路等13条堤顶路和滨湖路及东延线道路(老万福河左路清河桥至张黄化工园区段除外)
 
三、禁行、限行、禁停管理规定
 
1.轻型及以下普通货车全天24小时允许通行。
 
2.中型城市物流配送货车、中型新能源货车、中型厢式及封闭式货车(排放标准为国五及以上、车长≤6米、总质量≤8吨),每日7时至9时、17时至19时高峰时段限行区域禁止通行;
 
其他类型中重型货车、牵引车(排放标准为国五及以上车辆、不含危险货物运输车、工程运输车)每日6时至23时在限行区域禁止通行。
 
3.禁止4.5吨以上货车及危化品、油罐车在堤顶路等13条堤顶路和滨湖路及东延线道路上禁止通行(老万福河左路清河桥至张黄化工园区路段除外)。
 

  1. 危险货物运输车、工程运输车、专项作业车、低速载货汽车全天禁止驶入限行区域。
 
河北一高速继续实施差异化收费
经河北省交通运输厅、河北省发展和改革委员会、河北省财政厅批准,河北交投集团所属遵秦高速公路(北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段)将实施弹性差异化收费,具体方案为:
①优惠时间延长1年
2025年4月5日至2026年4月2日,继续实施1年差异化收费政策。
②继续予以大额优惠
对通行遵秦高速公路的5类、6类货车(含专项作业车),在继续执行现有各类通行费减免政策的基础上,再给予通行费优惠,其中2025年6月13日至2025年9月11日优惠20%,其他时段优惠55%。
遵秦高速自2024年4月5日实施差异化收费政策以来,累计惠及车辆120万余辆次。5类货车、6类货车综合通行成本分别降低约20%、23%;并行普通公路拥挤度由0.84降低为0.68;预计节省燃油量折合标准煤达892吨。物流降本、区域路网通行效率提升、节能减排均取得了明显效果。
注:
5类货车:车辆总轴数为5轴的货车。
6类货车:车辆总轴数为6轴的货车。

好消息!这些有关货运的利好政策请查收

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