东疆部署下半年工作 力推网络货运产业转型
 
7月22日下午，天津东疆综合保税区召开2025年年中工作会暨 “两优一先” 表彰会。会议全面回顾了上半年工作，客观分析当前发展形势，并部署了下半年工作，其中包括推动网络货运产业转型发展，要积极稳住产业体量规模，调整产业构成，引导企业在东疆拓展物贸一体业态、实施绿色智慧转型。积极促成拥有规模化车队的物流服务商与东疆优质租赁企业合作共赢。
网络货运创新发展，《绿色网络货运平台评价指南》《网络货运绿色运力评价指南》正式发布，助力构建低碳高效的现代物流体系。网络货运数据赋能传统产业，实现全市首个授权运营公共数据产品登记，打通网络货运数据采集、运营、开发全流程，为市场化配置探索路径。
 
交通运输部：支持网络货运平台履约 保障货车司机权益
 
7月28日，交通运输部在京举办“加强货车司机合法权益保障”专题新闻发布会。交通运输部运输服务司副司长高博表示，此前发布的网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》，是运输协会发挥行业自律作用的具体行动，也是平台企业履行社会责任的主动作为，交通运输部对此表示支持。
高博介绍，《自律公约》的内容具有很强的针对性，是货车司机普遍关心的问题。承诺内容大致可以分为三个方面：一是平台承诺严格货源审核、实施货主实名制，实行一家平台封禁、四家平台共同抵制失信货主，是从源头上防范虚假货源、拖欠运费的有效手段。二是平台持续开展抽成“阳光行动”、降低过高收费和抽成比例，建立过低运价阻断机制，实施货主预付运费、购买运费补偿险、运费催付、赔偿先付等，有助于保障货车司机合理劳动报酬。三是平台承诺不强制货车司机参与促销活动，不将行为分、能量值与运费提现挂钩，落实12328热线接诉即办工作要求、畅通司机诉求反映渠道，是防范化解矛盾纠纷、构建和谐劳动关系的具体措施。
“总的看，这10项承诺对促进平台经济健康发展、保障货车司机合法权益具有积极意义。后续，交通运输部将支持协会对平台企业履约情况进行监督。在这里，我也呼吁社会各界和广大货车司机共同监督10项承诺的兑现情况，促进市场秩序更加规范，让货车司机合法权益更有保障。”高博说。
 
网络货运向多式联运延伸 助力物流行业提效降本
 
从中国物流与采购联合会了解到，目前网络货运平台在道路货运领域的发展已经相对成熟，水运领域网络货运业态正在形成，网络货运正在逐渐向多式联运延伸。
据介绍，我国水运基础设施建设驶入快车道。2024年共完成水路固定资产投资2208亿元，比上年增长9.5%。船舶绿色化转型效果显著。货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨。新能源、清洁能源船舶实现规模化应用，已有超过1000艘新能源内河船舶。
枢纽节点建设取得突破。2024年全国新开通铁路专用线59条，在建30余条、物流基地12个，成为多式联运和现代物流体系的重要支撑。全国沿海和长江干线主要港口的铁路进港率已超过90%。
随着内河、铁路以及枢纽等多式联运基础设施逐步完善，网络水运组织能力不断增强，部分头部网络货运企业通过人工智能技术，实现多式联运业务的全流程线上化管理。
中国物流与采购联合会副会长杨国栋：网络货运和多式联运结合在一起，将更加有效地提升我们的信息互通，打通信息孤岛，从而实现运输组织方式的高效实施，形成一套更高效的物流运输体系。
据中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会测算，到2027年，将有5%～6%的货运量由公路运输转变为多式联运。多式联运占比的提升，有望推动社会物流总费用与GDP的比率下降0.25至0.3个百分点。
 
三部门联合开展车辆运输车专项治理
 
随着我国汽车产业快速发展，整车物流成为产业链中的关键环节，重要性日益凸显。近期，部分地区车辆运输车违法超标装载运输乱象反弹，严重扰乱整车物流市场秩序，影响道路交通安全，危害人民群众生命财产安全。为进一步规范车辆运输车运输经营行为，维护整车物流市场秩序，防范道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，交通运输部、公安部、工业和信息化部决定，自2025年7月起至2025年12月底，联合开展车辆运输车专项治理行动。
 
重点任务围绕严格新增车辆市场准入管理、强化源头装载监管、加强路面执法检查、加强源头处罚等措施，遏制违法运营现象反弹，维护整车物流市场秩序。各地交通运输主管部门要依据《公路安全保护条例》有关规定，对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，吊销其道路运输证；对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人，责令其停止从事营业性运输；整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的，责令整车物流企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。车辆装载地交通运输主管部门要对允许超载车辆出站的货运站经营者依法实施处罚，对不属于交通运输主管部门管理的装载场所、单位，要向当地党委政府报告，推动装载单位主管部门依法对其处罚，相关处罚结果要及时通报当地公安交通管理部门。
 
多方举措为货车司机权益保障再加码
 
数据显示，我国货车司机已达3800万，其中近六成司机通过数字货运平台寻找货源。随着货运行业加速数字化转型，网约货车司机成为其中的中坚力量，为城镇物资高效流通提供了坚实保障。
 
近日，《关于加强运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助的通知》等政策举措密集出台，为网约货车司机权益保障注入新动能。近年来，相关部门、平台企业及公益机构持续探索对网约货车司机的关爱路径：从升级“司机之家”的设施、强化工会的帮扶支持、推出免费道路救援，到针对职业病定制饮食指导、为子女教育搭建助学桥梁、联动开展公益捐赠，再到聚焦职业技能提升，通过系统化培训帮他们打磨驾驶技艺、提升服务品质，这些实实在在的举措，为货车司机的奔波之路增添了不少暖意。
专家建议，试点打造“货车司机综合服务站”：暑期专门开设托管班，由志愿者照看随迁子女；同步设置“司机服务角”，提供免费体检、职业病咨询等。还应引导平台企业利用大数据匹配货源、预警风险，让司机少跑冤枉路、少担意外险，技术向善，才能让方向盘握得更稳。